盐城市区内环高架全线开工,将形成"一环五射"

• 更新时间：2015-02-16　浏览量：1405次
• 昨天上午，市区内环高架快速路系统工程简朴开工。盐城晚报记者在开工现场采访了解到，该工程是我市快速路系统工程的二期工程，将实施市区快速路网中的“一环四射”，总投资62.5亿元，总长度为41公里，全程高架，设计时速为80公里/小时。该项目将在两年后完成，届时市区将形成“一环五射”内环高架快速路网，满足市区绝大部分区域未来十年的城市发展和交通出行需求。
  市区内环高架快速路系统工程施工现场。
  市区内环高架快速路系统工程施工现场。
  　　盐城市区内环高架快速路系统由“一环五射”组成。“一环”由范公路南段（青年路至南环路段）、南环路西段（范公路至西环路段）、西环路南段（南环路至青年路段）、青年路西段（西环路至范公路段）构成；“五射”由范公路北段、南环路东段（范公路至开发区互通）、西环路南延（南环路至盐城南互通）、世纪大道西延（接至盐城西互通）、西环路北延至蟒蛇河桥南组成。“一环五射”内环高架快速路网总长 54.6公里，总投资86.5亿元。
  　　市区内环高架快速路系统的一期工程为范公路北段（世纪大道至盐城北互通，包括北环路枢纽），全长13.6公里，总投资24亿元，今年5月将建成通车。
  　　二期工程实施的“一环四射”，分别是由范公路南段、南环路西段、西环路南段和青年路西段组成“一环”；由南环路东段、西环路南延、世纪大道西延和西环路北段组成“四射”。
  　　“一环四射”建成后将与一期工程（范公路工程世纪大道以北段）构成“一环五射”路网，基本形成我市城市快速路网体系，满足市区绝大部分区域未来十年的城市发展和交通出行需求。
  　　当前市区现有路网疏解能力差，出行堵车已成家常便饭，特别是黄海路、建军路、青年路、人民路、解放路等道路上，高峰期路口常需等几个红灯才能通过。此项目可以解决市区长距离出行、出城进城问题，可以大大分流主城区内的车流量。尤其是从城市长远发展考虑，按照《江苏沿海地区发展规划》，2020年盐城要建成经济实力较强的特大城市，人口规模将达到200万以上，城市各片区间的沟通和市民的出行，都需要具有较高通行能力的快速路网来支持和保障。此外，由于宏观调控，当前工程建设成本和融资成本相对较低，抓住时机就能节省一大笔资金。
  　　两年后，市区内环“一环五射”将全面建成。届时，市民从大市区任意一点出发，一般能保证在10分钟内驶上快速路，20分钟进入城市外围高速公路，市区85％左右的区域任意两点间30分钟内可以抵达。